Cara capat Belajar stel klep motor sendiri
Alasan Mengapa Klep Motor Perlu Disetel
Baca juga: Ukuran kerenggangan klep motor Honda bebek
Tujuan utama penyetelan klep adalah untuk meningkatkan tenaga mesin melalui kesempurnaan sistem pemasukan campuran bahan bakar/udara (IN) dan sistem pembuangan gas sisa pembakaran (EX). Seiring pemakaian, kerenggangan antara pelatuk klep (rocker arm) dan noken as bisa berubah, yang sering ditandai dengan suara mesin kasar atau berisik.
Tahapan Belajar Stel Klep Motor Sendiri
Bagi pemula, melakukan stel klep memang menantang, namun bukan berarti tidak bisa dipelajari. Hal pertama yang wajib diperhatikan adalah: Pastikan mesin dalam keadaan benar-benar dingin sebelum memulai. Ini penting agar ulir baut tidak mudah rusak (dol) dan pegas klep kembali ke posisi normal.
Langkah 1: Mencari Posisi Kompresi (TMA)
Untuk menyetel klep, piston harus berada pada posisi Titik Mati Atas (TMA) atau langkah kompresi. Caranya:
- Buka tutup lubang intip magnet pada bak mesin sebelah kiri.
- Gunakan kunci T yang sesuai untuk memutar baut magnet ke arah kiri (berlawanan jarum jam).
- Perhatikan pergerakan klep IN: Jika klep menekan lalu naik kembali, itu tandanya piston menuju langkah kompresi.
Langkah 2: Menyesuaikan Tanda "T"
Bagi pemula, sangat disarankan untuk menggunakan metode tanda garis agar lebih aman. Putar magnet perlahan sampai tanda Garis-T pada rotor magnet sejajar lurus dengan tanda penyesuaian pada bak mesin.
Pastikan garis T lurus sempurna untuk hasil setelan akurat.
Dalam posisi TMA ini, kedua pelatuk klep (IN dan EX) berada dalam posisi bebas atau tidak menekan. Di sinilah Anda baru boleh memulai proses penyetelan celah klep menggunakan feeler gauge.
Ingin tahu berapa ukuran pasti celah klep untuk motor Anda? Klik tautan di bawah ini:
DAFTAR UKURAN KLEP MOTOR
Semoga panduan singkat ini bermanfaat bagi kita semua. Amin. Salam Otodidak!